滬東中華為埃克森美孚建造的LNG船“PAPUA”號

押注中國激增的LNG需求,能源巨頭埃克森美孚正在大手筆投資巴布亞新幾內亞和莫桑比克等地的LNG項目,并計劃訂造新船打造自己的LNG船船隊,考慮到埃克森美孚兩大LNG項目和“兩桶油”均有合作,加上交付期較晚,中國船廠此次將有機會分的一杯羹。

押注中國市場,計劃訂造8艘LNG

有消息稱,埃克森美孚計劃訂造8艘17萬立方米級LNG船。埃克森美孚希望在2022年第一季度開始接收這批LNG船,這意味著相關的訂單必須在今年簽署。目前尚不清楚埃克森美孚已經聯系了哪些船廠。

消息人士表示,埃克森美孚計劃直接訂造新船打造自己的LNG船船隊,而非依賴租入船舶。今年年初,埃克森美孚已經開始對船廠的交付船位進行了評估。

據了解,埃克森美孚訂造的這批LNG船可能主要將用于為中國市場運輸LNG貨物。去年,曾有報道稱,埃克森美孚正大手筆押注中國激增的LNG需求,將全球數十億美元計的生產項目,與其在中國大陸的首個存儲與分銷中心結合起來。

了解埃克森美孚的消息人士透露,該公司的天然氣策略正在兩條軌道上推進:在巴布亞新幾內亞和莫桑比克等地擴大超冷卻天然氣的產量,同時通過開設埃克森美孚在中國的首個進口和儲存中心,為這些供應創造需求。

這一策略將能夠幫助埃克森美孚避開全球貿易戰。埃克森美孚在巴布亞新幾內亞與莫桑比克有著大規模的LNG項目,將不會被中國征收針對美國天然氣的10%關稅。北京顧問公司SIA Energy預計,今年,中國將成為全球最大天然氣進口國;到2020年,中國的LNG進口量將從2017年的3810萬噸增長70%。

兩大LNG項目和“兩桶油”合作,中國船廠有機會

雖然埃克森美孚并未詳細說明這些LNG船將用于哪些LNG項目,不過,消息人士猜測,埃克森美孚在巴布亞新幾內亞擴張后的PNG LNG項目和在莫桑比克的Rovuma LNG項目可能需要獲取LNG船來運輸LNG貨物。



埃克森美孚PNG LNG項目

據了解,PNG LNG項目耗資190億美元,是巴布亞新幾內亞首個LNG項目,也是該國有史以來規模最大的開發項目。2014年4月投產以來,PNG LNG項目一直在為亞洲地區的四個長期主要客戶提供可靠的LNG供應,這4家客戶包括中石化、臺灣中油、日本大阪燃氣有限公司和東京電力公司。

目前,埃克森美孚及項目合作伙伴計劃增加第三條生產線,從而將巴布亞新幾內亞PNG LNG項目的出口量從目前的800萬噸/年提高一倍,增至1600萬噸/年。第三條生產線計劃在2024年投產。

除了巴布亞新幾內亞之外,埃克森美孚還需要LNG船來運輸其在莫桑比克Rovuma LNG項目的LNG貨物,這一項目從2024年投產,每年產量約為760萬噸,中石油是項目的合作伙伴之一。Rovuma LNG項目預計將在今年獲批,有消息稱,該項目可能需要8艘LNG船。

Rovuma LNG項目由莫桑比克Rovuma Venture S.p.A.運營,該公司是由埃克森美孚(35.7%)和中石油(28.6%)以及ENI(35.7%)擁有的合資企業。

消息人士表示,考慮到中石化和中石油在埃克森美孚這兩個項目中扮演的重要角色,不排除埃克森美孚會將這筆LNG船訂單中一部分放在中國船廠建造。


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